Radom Air Show – cykliczna melanż organizowana co duet lata na lotnisku Sadków wewnątrz Radomiu, łącząca pokazy statków powietrznych spośród naziemną statyczną wystawą sprzętu wojskowego plus prezentacjami firm spośród branży lotniczej.Początkowo Radom Air Show było organizowane wewnątrz cyklu rocznym, aliści organizatorzy, w zasadzie ze względów finansowych, zdecydowali się na łańcuch dwuletni. Organizatorami imprezy są: Dowództwo Sił Powietrznych, Miasto Radom, Targi Kielce plus Aeroklub Polski, honorowym patronem jest Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej.Pierwsze Air Show odbyło się wewnątrz 1991 roku wewnątrz Poznaniu na Ławicy, od czasu 2000 roku pokazy regularnie organizowane są wewnątrz Radomiu. Ich celem jest zaprezentowanie dyspozycja polskiego plus zagranicznego sprzętu wojskowego szerszej publiczności, aliści przede wszystkim są atrakcyjną formą aktywnego wypoczynku plus świetnym pomysłem na spędzenie weekendu na zewnątrz domem.Impreza jest jeszcze spośród większym natężeniem znana plus co roku wzbogacana o nowe elementy, jak na przykład imprezy towarzyszące – pikniki rodzinne, różnego rodzaju targi, wystawy, masowe imprezy artystyczne (np. wewnątrz 2005 roku przedstawienie In-Grid).1 września 2007 roku na przestrzeni X Edycji Jubileuszowej Radom Air Show 2007" na skutek zderzenia dwóch samolotów Zlin zginęli piloci grupy akrobacyjnej AZL Żelazny spośród Zielonej Góry: podpułkownik rezerwy mgr inżynier Lech Marchelewski (60 lat, ur. 5 lutego 1947) również młodszy inżynier oprowadzacz Piotr Banachowicz (25 lat, ur. 4 marca 1982).Kolizja nastąpiła wewnątrz trakcie wykonywania na trzech maszynach pętli spośród rozejściem przy szczytu (tzw. rozeta). Samoloty miały zejść się wewnątrz najniższym punkcie manewru wewnątrz niesłychanie małej odległości od czasu siebie, aliści spośród nieznanych przyczyn duet spośród nich zderzyły się. Samoloty poddany nieomalże całkowitemu zniszczeniu, tudzież piloci najprawdopodobniej zginęli wewnątrz okamgnieniu wewnątrz momencie kolizji. Na ziemię spadły wcześniej ale wręcz pozostałości obu maszyn.Prezydent Radomia Andrzej Kosztowniak odwołał wszystkie pokazy plus imprezy towarzyszące Air Show, tudzież również ogłosił trzydniową żałobę.Ceremonia pogrzebowa obu pilotów odbyła się na lotnisku aeroklubu wewnątrz Zielonej Górze 7 września 2007. Zgodnie spośród lotniczą tradycją, wspomnienie ich została uczczona przelotem ponad lotniskiem pozostałych członków grupy.30 sierpnia 2009 o godz. 13:17 na przestrzeni pokazów rozbił się białoruski aeroplan Su-27UBM-1 (modernizowany wewnątrz 558. Zakładzie wewnątrz Baranowiczach) . Spadł Pan wewnątrz okolica lasku wewnątrz pobliżu miejsca pokazu (między Małęczynem tudzież Makowem) wewnątrz odległości 100 metrów od czasu zabudowań. Wkrótce po katastrofie milicja plus organizatorzy pokazu potwierdzili mroczny żniwiarz dwóch pilotów – pułkownika Alaksandra Marfickiego również pułkownika Alaksandra Żuraulewicza .Podczas wstępnych analiz ustalono, iż prawdopodobną przyczyną katastrofy był pomyłka pilota, aliści o tyle o ile godz. 18:00 głosiciel Ministerstwa Białorusi oznajmił, iż przyczyną mogło znajdować się wessanie się ptaka aż do wlotu silnika , jest owo aliści niewiele prawdopodobne. .W czasie pokazów na lotnisku wewnątrz Radomiu było o tyle o ile 100 tys. widzów. Nikomu spośród nich zero się negacja logiczna stało. Jak mówią świadkowie zdarzenia, piloci rozmyślnie wyprowadzili aeroplan spośród dala od czasu zabudowań, tak aby negacja logiczna zagrozić nikomu innemu na przestrzeni rozbicia się, którego piloci byli świadomi. Twierdzili też, iż tuż nim wypadkiem negacja logiczna słyszeli silników.Piloci otrzymali dyspozycja katapultowania się spośród maszyny, aliści zainicjowali sekwencję katapultowania zanadto późno. Prawdopodobnie próbowali pozwolić usiąść maszynę wewnątrz miejscu, dokąd negacja logiczna ma cywilów.Raport polsko-białoruskiej komisji która badała sytuacja (i ustaliła jego przyczynę) został zakulisowy za pośrednictwem stronę białoruską.3 września biznes "Suchoj", język rosyjski fabrykant Su-27 oceniła, iż przyczyną katastrofy mogły znajdować się nieudolne modyfikacje elektroniki pokładowej samolotu, dokonane za pośrednictwem Białorusinów . Białosusini dementowali aliści te informacje, wskazując, iż odnowienie dotyczył systemów uzbrojenia plus nawigacji satelitarnej, tudzież negacja logiczna sterowania .